Редакция «Питбайк гид» · обновлено 6 октября 2026 года
Коротко: питбайк 140 и 150 — следующий класс после 125 кубов. По данным производителей, такие модели дают около 11 л. с. (140 см³) и до 16 л. с. (150–155 см³) против 9 л. с. у 125-х той же марки, почти всегда идут с механикой и ручным сцеплением и чаще всего стоят на колёсах 17/14 с седлом 870–900 мм. Это техника для подростков с опытом и взрослых, которые уверенно ездят на 125-м. Для дороги нужна полная категория A с 18 лет, но у питбайка нет ПТС, так что место ему — трасса и частная территория.
Главное за минуту
- Разница со 125 — в тяге, а не в размере. У KAYO рама и седло у 125 и 140 одинаковые, а мощность выше на 2 л. с. (11 против 9).
- Питбайк 150 кубов — понятие условное. У KAYO TT160 реальный объём 155 см³, у YCF Pilot F150 — 150 см³. Смотрите паспорт, а не цифру на пластике.
- Коробка — механика. Полуавтоматов в классе 140–155 у KAYO нет: все четыре модели с ручным сцеплением.
- Права — только A. Объём больше 125 см³ не позволяет ездить на A1, даже если мощность меньше 11 кВт.
- Новичку класс 140–150 не нужен. Если вы ещё не освоили сцепление и торможение на 125, начинайте с него.
Содержание
- Питбайк 140 и 150: таблица моделей
- Чем 140 и 150 отличаются от 125
- Питбайк 140 кубов
- Питбайк 150 кубов
- Кому подходит, а кому рано
- Как выбрать: чек-лист
- Права и где ездить
- Экипировка и безопасность
- Частые ошибки
- Частые вопросы
Питбайк 140 и 150: таблица моделей
В таблице — модели, по которым производители и официальные дилеры публикуют характеристики. Данные KAYO взяты с официального сайта марки в России, данные YCF — у официального дилера (помечены). Это не рейтинг, а ориентир по классу.
| Модель | Колёса | Объём / мощность | Коробка | Седло | Масса | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KAYO Basic YX140EM | 17/14 | 140 см³ / 11 л. с. | 4-ст. механика | 870 мм | 82 кг | Сайт KAYO |
| KAYO Evolution YX140EM | 17/14 | 140 см³ / 11 л. с. | 4-ст. механика | 870 мм | 82 кг | Сайт KAYO |
| KAYO Big-Mini K140EM | 19/16 | 140 см³ / 11 л. с. | 4-ст. механика | 900 мм | 80 кг (сухая) | Сайт KAYO |
| KAYO TT160 | 17/14 | 155 см³ / 16 л. с. | 4-ст. механика | 885 мм | 75 кг | Сайт KAYO |
| YCF Pilot F150 (2026) | 14/12 | 150 см³ / нет данных | 4-ст. механика | 790 мм | 75,1 кг (сухая) | Официальный дилер YCF (данные дилера) |
Для сравнения — 125-е той же марки. У KAYO Basic K125EM на колёсах 17/14: 125 см³, 9 л. с., седло 870 мм, масса 81 кг. Подробнее о классе — в статье «Питбайк 125 кубов».
Питбайк 125, 140 кубов и 150: чем отличаются
Главный вопрос покупателя — стоит ли доплачивать за лишние 15–30 кубов. Сравним на примере KAYO, где у 125-й и 140-й версий одна рама.
| Параметр | 125 см³ (Basic K125EM) | 140 см³ (Basic YX140EM) | 155 см³ (TT160) |
|---|---|---|---|
| Мотор | 1P54FMI, воздушное охлаждение | YinXiang YX1P56FMJ, воздушно-масляное | Zongshen ZS1P60YMJ, воздушно-масляное |
| Мощность | 9 л. с. | 11 л. с. | 16 л. с. |
| Карбюратор | NIBBI PE19 | NIBBI PE22 | NIBBI PE24 |
| Коробка | Механика (есть полуавтомат K125EA) | Механика | Механика |
| Запуск | Электро + кик | Электро + кик | Только кик |
| Седло / масса | 870 мм / 81 кг | 870 мм / 82 кг | 885 мм / 75 кг |
| Категория на дороге | A1 или A | A | A |
Что из этого следует:
- Тяга. 140 см³ заметно бодрее выходит из поворотов и забирается в подъём. 155 см³ при меньшей массе — уже резкий спортивный питбайк.
- Охлаждение. На 140 и 155 у KAYO воздушно-масляное охлаждение: мотор легче переносит долгие заезды в жару.
- Карбюратор. Чем больше объём, тем больше карбюратор (PE19 → PE22 → PE24) и тем чувствительнее машина к резкому открытию газа.
- Рама и подвеска. У 125 и 140 KAYO они одинаковые: та же вилка 770 мм и амортизатор 360 мм без регулировок. Лишняя мощность на той же подвеске требует от райдера аккуратности.
Как устроены моторы этих классов, мы подробно разбирали в статье «Двигатель питбайка».
Питбайк 140 кубов
Питбайк 140 кубов — самый популярный «взрослый» класс. У KAYO он есть в трёх вариантах:
- Basic YX140EM — базовая модель на 17/14, седло 870 мм.
- Evolution YX140EM — то же на 17/14, колёсная база 1225 мм, габариты 1850 × 850 × 1290 мм.
- Big-Mini K140EM — колёса 19/16, вилка 800 мм, седло 900 мм; для высоких райдеров.
Все три — 11 л. с., 4-ступенчатая механика, электростартер и кикстартер, гидравлические дисковые тормоза, бак 5,5 л. Двигатели 140 см³ на питбайках других марок обычно тоже горизонтальные одноцилиндровые моторы YinXiang (YX) или Lifan.
Питбайк 150 кубов
Под маркой «150» продают модели с рабочим объёмом около 150–155 см³. Питбайки 150 кубов бывают двух типов.
«Большой» 150 на 17/14
Пример — KAYO TT160: несмотря на индекс 160, рабочий объём 155 см³, мощность 16 л. с., масса 75 кг, седло 885 мм. Запуск только кикстартером. Это спортивная машина для трассы с трамплинами, а не для спокойных покатушек.
Компактный 150 на 14/12
Пример — YCF Pilot F150 2026 года. По данным официального дилера: колёса 14/12, седло 790 мм, сухая масса 75,1 кг, 4-ступенчатая механика, карбюратор NIBBI PE24, перевёрнутая вилка 735 мм и амортизатор с регулировкой отбоя. Мощный мотор на небольшой раме — вариант для невысоких опытных райдеров, которым мало 125, но неудобно на 17/14.
Питбайк 150 и 160 — в чём разница
На практике — в маркировке. Производители округляют объём по-разному, поэтому «150», «155» и «160» могут оказаться одним и тем же классом. Сравнивайте рабочий объём и мощность в паспорте.
Обслуживание мощных питбайков
Чем мощнее мотор, тем внимательнее к нему нужно относиться. Масло меняют строго по интервалам из руководства к конкретной модели, воздушный фильтр чистят после каждой пыльной поездки: через грязный фильтр мотор быстрее изнашивается. Цепь на 140–155 см³ вытягивается быстрее, чем на 125, поэтому натяжение проверяют перед каждым выездом. Свечу, клапаны и карбюратор регулируют по регламенту производителя, а если опыта нет, доверяют это сервису официального дилера.
Кому подходит питбайк 140, а кому рано
| Кто | 125 см³ | 140 см³ | 150–155 см³ |
|---|---|---|---|
| Ребёнок до 12 лет | Только Mini 14/12 и с инструктором | Нет | Нет |
| Подросток без опыта | Да, лучше полуавтомат | Рано | Нет |
| Подросток с опытом на 125 | Да | Да, под присмотром тренера | С тренером и опытом трассы |
| Взрослый новичок | Да | Можно, если есть мотоопыт | Рано |
| Взрослый с опытом, трасса | Мало | Да | Да |
| Высокий райдер (от 180 см) | Тесно на 14/12 | Big-Mini 19/16 | Да, на 17/14 |
Переход со 125 на 140 оправдан, когда райдер уверенно работает сцеплением, тормозит обоими тормозами, стабильно проходит трассу и упирается в мощность мотора. Если этого нет, лишние 2 л. с. не сделают езду быстрее, а увеличат число падений.
Как выбрать питбайк 140 или 150: чек-лист
- Оцените навык. Без опыта на механике 125 класс 140–150 брать не стоит.
- Выберите размер. 17/14 — стандарт, 19/16 — для высоких, 14/12 — для невысоких опытных райдеров.
- Проверьте посадку в мотоботах: райдер достаёт до земли хотя бы носками обеих ног и удерживает питбайк без рывков.
- Сверьте паспорт: реальный объём, мощность, охлаждение, тип запуска. Только кикстартер — значит, нужен навык запуска.
- Оцените подвеску. Нерегулируемая вилка подходит для покатушек, для трассы с прыжками нужны регулировки.
- Уточните сервис: запчасти на мотор (YX, Zongshen, Lifan) и наличие официального дилера рядом.
- Заложите бюджет на экипировку до покупки, а не после.
Права и где ездить на питбайке 150 и 140
Сводка из нашей статьи «Нужны ли права на питбайк»:
- Двухколёсная техника с двигателем больше 50 см³ — мотоцикл (п. 1.2 ПДД).
- Подкатегория A1 — только до 125 см³ и 11 кВт. Для 140–155 см³ нужна категория A, получить её можно с 18 лет (ст. 25–26 закона № 196-ФЗ).
- Питбайки продаются без ПТС, поэтому их не регистрируют и на дороги, во дворы и парковки не выпускают. Езда без прав — 5 000–15 000 ₽ по ч. 1 ст. 12.7 КоАП.
- Ездить можно на трассе, в мотопарке и на частной территории с согласия владельца. Подробно — в статье «Где можно ездить на питбайке по закону».
Экипировка и безопасность
Питбайк 140–150 разгоняется быстрее, чем кажется по размеру. Без полной экипировки на него не садятся:
- мотокроссовый шлем с сертификацией ECE 22.06 или DOT, очки;
- мотоботы с жёстким голенищем, кроссовые перчатки;
- защита тела («черепаха»), наколенники и налокотники, шейная защита.
Перед поездкой: тормоза, натяжение и смазка цепи, давление в шинах, затяжка осей и руля, кнопка глушения двигателя.
Подростки ездят на питбайке 140 или 150 только под присмотром взрослого, на огороженной трассе и после занятий с тренером. Не катайтесь в одиночку, уставшим или после алкоголя и не повторяйте трюки из роликов.
Частые ошибки
| Ошибка | Чем плохо | Как правильно |
|---|---|---|
| Брать 150 первым питбайком | Резкая тяга, механика, падения | Начать со 125, лучше с полуавтоматом |
| Выбирать по цифре «150» или «160» | Реальный объём у моделей разный | Смотреть паспорт |
| Думать, что A1 подходит на 140 | A1 — только до 125 см³ | Категория A с 18 лет |
| Ставить на 125 мотор 150 | Рама, тормоза и подвеска рассчитаны на свой класс | Брать готовую модель нужного класса |
| Подросток без тренера на 155 см³ | Высокий риск травм | Тренер, трасса, присмотр взрослого |
| Экономить на шлеме и защите | Травмы при первом падении | Полный комплект экипировки |
Частые вопросы
Сколько лошадиных сил у питбайка 140?
У моделей KAYO 140 см³ — 11 л. с. по данным производителя. У других марок цифры могут отличаться, смотрите паспорт.
Какая скорость у питбайка 140 и 150?
Производители максимальную скорость, как правило, не указывают: она зависит от звёзд, массы райдера и покрытия. В карточках продавцов для 140 см³ встречается цифра около 90 км/ч. На трассе важнее управляемость.
Что лучше: 140 или 150?
140 — универсальнее и спокойнее, подходит большинству опытных подростков и взрослых. 150–155 — спортивнее и резче, его берут для трассы и уже уверенные райдеры.
Можно ли взрослому новичку сразу 140?
Можно, если есть опыт езды на мотоцикле с ручным сцеплением. Без него разумнее начать со 125.
Сколько весит питбайк 150 кубов?
По данным производителей и дилеров, 75–82 кг: у KAYO TT160 — 75 кг, у YCF Pilot F150 — 75,1 кг сухой массы.
Какие права нужны на питбайк 140?
Категория A, с 18 лет. Но поскольку у питбайка нет ПТС, ездить по дорогам на нём всё равно нельзя.
Какой колёсный размер у питбайков 140 и 150?
Чаще всего 17/14. Встречаются 19/16 (KAYO Big-Mini K140EM) и 14/12 (YCF Pilot F150).
Итог
Питбайк 140 — разумный следующий шаг после 125 для тех, кто уже уверенно ездит на механике: больше тяги при той же раме и посадке. Питбайки 150 кубов (около 150–155 см³) — спортивный класс для трассы и опытных райдеров. Выбирайте по навыку, размеру и паспорту модели, помните, что для дороги нужна категория A и документы, которых у питбайка нет, и катайтесь только на трассе в полной экипировке, а подростков отпускайте под присмотром взрослого.
Источники
- Официальный сайт KAYO в России (kayo.ru): Basic YX140EM, Evolution YX140EM, Big-Mini K140EM, TT160, Basic K125EM — двигатели, мощность, коробки, высота седла, масса.
- Официальный дилер YCF: YCF Pilot F150 2026 — колёса, седло, масса, коробка, подвеска (данные дилера).
- ПДД РФ, п. 1.2; Федеральный закон № 196-ФЗ, ст. 25–26; КоАП РФ, ст. 12.7 — разбор со ссылками в статье «Нужны ли права на питбайк».
Проверено: 6 октября 2026 года. Характеристики меняются от года выпуска. Перед покупкой сверяйте паспорт конкретной модели у официального дилера.
