Редакция «Питбайк гид» · обновлено 6 октября 2026 года
Коротко: колеса на питбайк обозначают дробью «перед/зад» в дюймах: 10/10 и 12/10 — для дошкольников и младших школьников (седло 550–625 мм у KAYO Mini), 14/12 — для детей 8–12 лет и невысоких подростков (седло около 750 мм), 17/14 — основной размер для подростков и взрослых (седло 830–870 мм), 19/16 — для высоких райдеров (850–900 мм). Чем больше колёса, тем выше седло, длиннее база и спокойнее питбайк на кочках, но тем труднее невысокому человеку стоять на месте.
Главное за минуту
- Размер колёс задаёт посадку. Переход с 17/14 на 19/16 на одной и той же модели Honda CRF125F поднимает седло на 46 мм и клиренс на 51 мм.
- Выбирают по росту, а не «на вырост». Новичок должен стоять на земле почти полной стопой.
- Переднее колесо всегда больше заднего (кроме 10/10): так проще переезжать препятствия, а сзади ниже центр тяжести.
- Колесо другого диаметра просто так не поставить: меняются вилка, маятник, тормозной диск, цепь и геометрия.
- Давление и спицы проверяют перед каждым выездом — это часть подготовки, как тормоза и цепь.
Содержание
- Какие колеса на питбайке бывают: таблица размеров
- Какие колеса на какой рост
- Как размер колёс меняет управление
- 17/14 или 14/12: что выбрать
- Шины: как читать маркировку
- Давление в шинах
- Камера, спицы, подшипники, втулка
- Как снять и поставить колесо
- Экипировка и безопасность
- Частые ошибки
- Частые вопросы
Какие колеса на питбайке бывают: таблица размеров
Цифры в названии модели — это посадочный диаметр обода в дюймах: первая — переднее колесо, вторая — заднее. Диаметр колес на питбайк в дюймах переводится так: 10″ ≈ 254 мм, 12″ ≈ 305 мм, 14″ ≈ 356 мм, 17″ ≈ 432 мм, 19″ ≈ 483 мм. Это размер обода, а не колеса с шиной: шина добавляет ещё несколько сантиметров.
| Колёса | Типичные шины (пример) | Пример модели: седло / база / масса | Объём мотора в классе |
|---|---|---|---|
| 10/10 | 2.50-10 спереди и сзади (Honda CRF50F) | KAYO Mini KMB: 550 мм / 870 мм / 42 кг | 50–60 см³, автомат, или электро |
| 12/10 | 12″ спереди, 10″ сзади | KAYO Mini TS90: 625 мм / 1025 мм / 60 кг | 70–90 см³ |
| 14/12 | 60/100-14 и 80/100-12 (BSE NEW ERA 110); 70/100-14 и 80/100-12 (Honda CRF110F) | KAYO Mini TD125: 750 мм / 1148 мм / 65 кг | 110–125 см³ |
| 17/14 | 70/100-17 и 90/100-14 (BSE MXS 150, Honda CRF125F); 60/100-17 и 80/100-14 (Progasi Smart 190) | KAYO Basic K125EM: 870 мм / 1240 мм / 81 кг | 125–190 см³ |
| 19/16 | 70/100-19 и 90/100-16 (Honda CRF125F Big Wheel) | KAYO Big-Mini K125EM: 900 мм / 1275 мм / 80 кг | 125–150 см³ |
Данные — с официальных сайтов KAYO, Honda, Progasi и дистрибьютора BSE. Как видно, колесо на питбайк 14 дюймов бывает и передним (на 14/12), и задним (на 17/14), поэтому при покупке запчасти всегда уточняйте, какое именно нужно.
Какие колеса на какой рост питбайк выбирать
Единой нормы «рост — колёса» производители не публикуют. Подробная сводная таблица по росту, возрасту и объёму двигателя есть в гиде «Какой питбайк выбрать», здесь — короткие ориентиры именно по колёсам:
- 10/10 — первые занятия дошкольника, рост примерно до 120 см.
- 12/10 — младший школьник, который уверенно держит баланс.
- 14/12 — ребёнок 8–12 лет и невысокий подросток. KAYO указывает для Mini TD125 возраст от 8 лет. Подробнее — в статье «Питбайк для ребёнка 10–12 лет».
- 17/14 — подросток с опытом и взрослый райдер среднего роста.
- 19/16 — высокие райдеры; для KAYO Big-Mini производитель указывает рост от 160 см, но седло 900 мм комфортно скорее при росте 180+.
Проверка простая: в мотоботах сядьте в центр седла. Ребёнок и новичок должны стоять почти полной стопой обеих ног, опытный райдер — хотя бы носками. Если не получается, размер колёс слишком большой, даже если мощность мотора подходит.
Как размер колёс меняет управление и высоту седла
Лучший наглядный пример — Honda CRF125F: производитель выпускает её в двух версиях с одинаковым мотором, но с разными колёсами. По официальным данным Honda:
| Параметр | CRF125F, колёса 17/14 | CRF125F Big Wheel, колёса 19/16 | Разница |
|---|---|---|---|
| Шины | 70/100-17 и 90/100-14 | 70/100-19 и 90/100-16 | +2″ на каждом колесе |
| Высота седла | ≈739 мм (29,1″) | ≈785 мм (30,9″) | +46 мм |
| Колёсная база | ≈1219 мм (48,0″) | ≈1255 мм (49,4″) | +36 мм |
| Клиренс | ≈211 мм (8,3″) | ≈262 мм (10,3″) | +51 мм |
| Снаряжённая масса | ≈88 кг | ≈90 кг | +2 кг |
Что это значит на практике:
- Колёса больше — питбайк легче перекатывается через корни, камни и ямы, стабильнее на прямой и при приземлении, меньше цепляет днищем. Минусы: выше седло, больше инерция колёс, медленнее реакция на руль в тесных поворотах.
- Колёса меньше — питбайк вёрткий, быстро меняет направление, ниже центр тяжести, его проще поднять после падения. Минусы: сильнее трясёт на кочках, ямы «проглатывают» переднее колесо, на скорости он нервнее.
- Разные диаметры спереди и сзади — компромисс: большое переднее колесо переезжает препятствия, меньшее заднее держит седло ниже и укорачивает раму.
Поэтому на 10/10 и 12/10 катаются в основном на ровной площадке и в мини-трассе, а для кроссовой трассы с ямами и трамплинами взрослые выбирают 17/14 или 19/16.
Колеса на питбайк 17/14 или 14/12: что выбрать
Чаще всего спорят именно об этих двух размерах, потому что в обоих выпускают 125-е. Колеса на питбайк 125 кубов встречаются и 14/12, и 17/14: например, KAYO Mini TD125 стоит на 14/12 (седло 750 мм, 65 кг), а KAYO Basic K125EM — на 17/14 (870 мм, 81 кг). Разница в седле — 12 см, в массе — 16 кг.
| Ситуация | 14/12 | 17/14 |
|---|---|---|
| Ребёнок 8–12 лет, первый питбайк | Да | Нет, высоко и тяжело |
| Подросток 145–165 см | Да, особенно новичку | Если уже уверенно ездит |
| Взрослый 165–185 см | Тесно, колени упираются в руль | Да |
| Ровная площадка, участок | Удобнее | Подойдёт |
| Трасса с ямами и трамплинами | Только для детей и лёгких райдеров | Лучше |
| Стант и трюки на площадке | Встречается у лёгких райдеров | Чаще всего |
Подробнее о классе 125 см³ — в статье «Питбайк 125 кубов». Если вы между 17/14 и большим питбайком 19/16, посмотрите также «Питбайк 140 и 150 кубов».
Питбайк на колесах 19/16 — кому нужен
Колеса 19 на питбайк спереди и 16 сзади — переходный размер между питбайком и полноразмерным кроссовым мотоциклом на 21/18. Он нужен высоким взрослым, которым на 17/14 тесно, и тем, кто много ездит по разбитой трассе. Отдельно 16 колесо на питбайк 17/14 не ставят: заднее колесо меняют только вместе с переходом на раму и маятник, рассчитанные на 19/16.
Можно ли поставить колёса большего размера
Без переделки — нет. Колесо на питбайк 17 дюймов вместо 14-го спереди упрётся в крыло и изменит угол наклона вилки, а заднее большего диаметра потребует другой маятник, цепь и часто тормозной суппорт. Производители продают разные размеры как разные модели. Если питбайк стал мал — проще сменить его целиком.
Шины: как читать маркировку
Маркировка такая же, как у шин для мотоцикла любого класса. Возьмём 90/100-14:
- 90 — ширина профиля в миллиметрах;
- 100 — высота профиля в процентах от ширины (здесь она равна ширине);
- 14 — посадочный диаметр обода в дюймах.
Старая дюймовая маркировка вроде 2.50-10 означает ширину около 2,5 дюйма на ободе 10″. Для замены берите шину того же размера, что указан в паспорте модели или на боковине старой шины. Шина шире штатной может тереть о маятник или крыло.
По рисунку протектора шины для питбайка бывают кроссовые (высокие редкие шашки для грунта и песка), универсальные (для смешанного покрытия) и дорожные «слики» для супермото на асфальтовых площадках. Для трассы и грунтовых площадок берут кроссовые.
Давление в шинах: сколько качать
Точная цифра — в руководстве вашей модели. Для ориентира: в руководстве владельца Honda CRF125F указано давление 100 кПа (1,0 бар, 15 psi) спереди и сзади на холодных шинах. На боковине шины обычно указано максимально допустимое давление — это предел, а не рабочее значение.
- Проверяйте давление манометром на холодных шинах, перед выездом.
- Слишком низкое давление — пробой камеры о край обода («змеиный укус») и проворот покрышки.
- Слишком высокое — колесо отскакивает от кочек, хуже сцепление в повороте.
- Если на ободе есть фиксатор шины (буксатор), его гайку тоже проверяют: без него покрышка при низком давлении может провернуться и вырвать ниппель.
Камера, спицы, подшипники и втулка колеса
Почти все питбайки стоят на спицованных колёсах с камерой: у Honda CRF110F и CRF125F в паспорте прямо указаны шины «с камерой», у KAYO — стальные спицованные обода. Колесо состоит из обода, спиц, ступицы с подшипниками, распорной втулки, оси, тормозного диска и, у заднего, звезды.
| Деталь | Как проверить | Когда менять |
|---|---|---|
| Камера на колесо питбайка | Давление держится, ниппель стоит ровно | Прокол, порез, перекошенный или надорванный ниппель |
| Спицы на колесо питбайка | Простучать ключом: звук у всех одинаковый, нет болтающихся | Погнутые, сорванная резьба ниппеля; ослабшие подтянуть спицевым ключом |
| Подшипник на колесо питбайк | Поднять колесо и качнуть поперёк: люфта нет, вращение без хруста | Люфт, хруст, рыжие подтёки |
| Распорная втулка колеса | Ось затягивается до упора, колесо крутится свободно | Смятая или укороченная — подшипники быстро разрушаются |
| Обод | Восьмёрка и «яйцо» при вращении | Трещины, сильная деформация после удара |
Подшипник на заднее колесо питбайк обычно изнашивается быстрее переднего: на него приходятся нагрузка от цепи и грязь. Размер подшипника выбит на его наружном кольце (например, вида 6201-2RS или 6202-2RS — номер серии и тип уплотнения). Подбирайте новый по этой маркировке или по каталогу запчастей своей модели: одно и то же заднее колесо на питбайк 125 у разных марок может иметь разные ступицы. Ставьте закрытые подшипники с уплотнениями (2RS) — на грунте открытые быстро забиваются.
Если колесо на питбайк 125 кубов покупается целиком, сверяйте не только диаметр, но и диаметр оси, ширину ступицы, посадку тормозного диска и звезды (число и расположение болтов). Даже колесо заднее на питбайке 14 дюймов от другой модели может не встать без проставок.
Как снять колесо на питбайке и поставить обратно
Ниже общий порядок. Моменты затяжки, размеры ключей и расположение проставок у моделей разные — смотрите руководство или схему своей модели. Если не уверены, доверьте работу сервису: от правильной сборки колеса зависят тормоза.
Переднее колесо
- Поставьте питбайк на подставку так, чтобы переднее колесо висело.
- Ослабьте стяжные болты оси на перьях вилки (если они есть) и отверните гайку оси.
- Придерживая колесо, выбейте ось мягкой выколоткой.
- Выведите тормозной диск из суппорта. Не нажимайте рычаг тормоза без диска — поршни выдавит.
- Запомните, с какой стороны стояли распорные втулки, и сложите их по порядку.
Заднее колесо
- Поднимите заднюю часть на подставку.
- Отверните гайку оси и ослабьте натяжители цепи.
- Продвиньте колесо вперёд и снимите цепь со звезды.
- Выньте ось, выведите диск из суппорта, снимите колесо и запомните положение втулок.
Как поставить колесо на питбайк
Сборка в обратном порядке: втулки на свои места, диск ровно в суппорт, ось смазать тонким слоем смазки. На заднем колесе выставьте натяжителями одинаковое положение с обеих сторон и правильный провис цепи, затем затяните гайку оси. Перед поездкой несколько раз нажмите рычаг и педаль тормоза, пока они не станут упругими, и проверьте, что колесо крутится свободно, а тормоз срабатывает.
Экипировка и безопасность
Правильные колёса не заменяют защиту. Без экипировки на питбайк не садятся даже «на минутку»:
- мотокроссовый шлем с сертификацией ECE 22.06 или DOT, строго по размеру, и кроссовые очки;
- мотоботы с жёстким голенищем и кроссовые перчатки;
- защита тела («черепаха»), наколенники и налокотники, шейная защита.
Перед каждой поездкой: тормоза, натяжение и смазка цепи, давление в шинах, спицы, затяжка осей и руля, работа кнопки глушения двигателя.
Дети и подростки катаются только под присмотром взрослого, на огороженной площадке, на технике по росту и опыту. Первые занятия — в мотошколе или с инструктором. Кататься можно на закрытой трассе, в мотопарке и на частной территории с разрешения владельца. Питбайки обычно продают без ПТС, поэтому их не регистрируют и на дороги, во дворы и парковки не выезжают — подробно в статьях «Нужны ли права на питбайк» и «Где можно ездить на питбайке».
Частые ошибки
| Ошибка | Чем плохо | Как правильно |
|---|---|---|
| Брать 17/14 ребёнку «на вырост» | Не достаёт до земли, падает на месте | Размер колёс по текущему росту |
| Выбирать только по объёму мотора | 125-е бывают и на 14/12, и на 17/14 — седло отличается на 12 см | Сначала колёса и седло, потом мотор |
| Ставить колёса большего диаметра без переделки | Меняется геометрия, трёт крыло, не встают тормоза | Менять питбайк, а не колёса |
| Ездить на «чуть спущенных» шинах | Пробой камеры, проворот покрышки | Давление по руководству, манометр |
| Не проверять спицы | Ослабшие спицы рвутся, обод «ведёт» | Простукивать перед выездом |
| Терять распорные втулки при снятии колеса | Подшипники разрушаются, колесо клинит | Раскладывать детали по порядку |
| Покупать колесо только по диаметру | Не подходят ось, ступица, диск или звезда | Сверять все посадочные размеры |
Частые вопросы
Что значит 17/14 у питбайка?
Переднее колесо — 17 дюймов, заднее — 14 дюймов (диаметр обода). Это самый распространённый размер для подростков и взрослых.
Какое переднее колесо на питбайк 14/12?
14-дюймовое. Например, у BSE NEW ERA 110 спереди шина 60/100-14, у Honda CRF110F — 70/100-14. Точный размер — в паспорте модели и на боковине шины.
Чем отличается колесо на питбайк 12 дюймов спереди и сзади?
12″ спереди стоит на детских питбайках 12/10, а 12″ сзади — на 14/12. Ступицы, ось и шины у них разные, поэтому колёса не взаимозаменяемы.
Какой размер колёс выбрать взрослому новичку?
При росте примерно 165–180 см — 17/14. Невысокому взрослому удобнее 14/12, высокому — 19/16. Решает примерка в мотоботах.
Можно ли поставить бескамерные шины?
На штатные спицованные обода — нет: через отверстия спиц воздух уходит. Питбайки рассчитаны на шины с камерой.
Как часто менять подшипники колёс?
По состоянию: при люфте, хрусте или тугом вращении. После мойки под давлением и езды по воде проверяйте их чаще.
Сколько качать шины питбайка?
Столько, сколько указано в руководстве модели. Для сравнения: Honda для CRF125F указывает 100 кПа (1,0 бар) спереди и сзади на холодных шинах.
Итог
Колеса на питбайк выбирают по росту и опыту: 10/10 и 12/10 — малышам, 14/12 — детям 8–12 лет и невысоким подросткам, 17/14 — подросткам с опытом и взрослым, 19/16 — высоким райдерам. Больше колёса — выше седло, длиннее база и спокойнее езда по кочкам, меньше — вёрткость и уверенная посадка. Менять размер на готовом питбайке без переделки нельзя. Следите за давлением, спицами и подшипниками и катайтесь только на трассе и частной территории в полной экипировке.
Нормы и источники, на которые мы ссылаемся
- Официальный сайт KAYO в России (kayo.ru) — седло, база, масса Mini KMB, Mini TS90, Mini TD125, Basic K125EM, Big-Mini.
- Honda Powersports (hondanews.com) — характеристики CRF50F, CRF110F, CRF125F и CRF125F Big Wheel; руководство владельца CRF125F — давление в шинах.
- Сайт эксклюзивного дистрибьютора BSE в ЕАЭС (bsemoto.pro) и официальный сайт Progasi (progasi.ru) — размеры шин NEW ERA 110, MXS 150, Smart 190.
- Правовые нормы — в статьях «Нужны ли права на питбайк» и «Где можно ездить на питбайке».
Проверено: 6 октября 2026 года. Размеры шин и характеристики меняются от года выпуска; перед покупкой колеса или шины сверяйте паспорт своей модели.
