Редакция «Питбайк гид» · обновлено 6 октября 2026 года
Коротко: цепь на питбайк — роликовая, с шагом 12,7 мм, обычно размера 420 (лёгкие модели) или 428 (125–150 см³). Например, у Honda CRF110F по спецификации стоит цепь #420, у KAYO TT 125 по сервисному руководству — #428 со звёздами 15/41. Провис проверяют на нижней ветви посередине между звёздами: у Honda CRF125F норма 25–35 мм, у CRF110F — 10–20 мм, у KAYO TT 125 — 30–40 мм. Смазывать цепь Honda советует каждые 500 км или раньше, если она сухая, а при замене цепи рекомендует ставить новые звёзды.
Главное за минуту
- Размер: 420 или 428 — смотрите маркировку на пластинах старой цепи и инструкцию. Размеры не взаимозаменяемы: звёзды под 420 и 428 разные.
- Провис: по инструкции своей модели, обычно 1–4 см. Слабая цепь слетает и бьёт по картеру, перетянутая быстрее изнашивается вместе со звёздами и подшипниками.
- Смазка: специальная смазка для цепей, на чистую цепь, после мойки и грязи.
- Замена: когда растяжение превысило норму или натяжители упёрлись в конец регулировки. Цепь и звёзды — комплектом.
- Цепь ГРМ — другая деталь, внутри мотора. Её проверяют и меняют в сервисе.
Содержание
- Цепь на питбайк: таблица по моделям
- Какая цепь на питбайке: 420 или 428
- Сколько звеньев и когда цепь изношена
- Как натянуть цепь на питбайке
- Чистка и смазка
- Замена цепи на питбайке и замок
- Слетает цепь: причины
- Цепь ГРМ на питбайк
- Безопасность
- Частые ошибки
- Частые вопросы
Цепь на питбайк: таблица по моделям
Данные — из руководств владельца и спецификаций производителей. У китайских питбайков инструкции публикуют реже, поэтому для своей модели сверяйте цифры с её паспортом.
| Модель | Цепь | Звёзды (передняя/задняя) | Провис | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Honda CRF110F (110 см³, полуавтомат, колёса 14/12) | #420 | 14/38 | 10–20 мм | Спецификация Honda 2024, руководство владельца |
| Honda CRF125F (125 см³, механика, 17/14) | Руководство 2020 г.: сменная цепь DID 428HD; спецификация 2024 г.: #420 | 13/46 (Big Wheel — 13/49) | 25–35 мм | Руководство владельца, спецификация Honda |
| KAYO TT 125 (17/14) | #428 | 15/41 | 30–40 мм, «примерно два пальца» | Сервисное руководство KAYO TT 125 |
| Китайские питбайки 125–150 см³ | Чаще 428 | По паспорту модели | По инструкции | По данным производителей и продавцов |
У Honda CRF125F данные о размере цепи в разных документах расходятся, поэтому перед покупкой сверяйте маркировку на пластинах своей цепи. Как звёзды влияют на разгон и максималку, разобрано в статье «Максимальная скорость питбайка».
Какая цепь на питбайке: 420 или 428
Какие цепи стоят на питбайках, определяет нагрузка. Обе цепи имеют шаг 1/2 дюйма (12,7 мм), различается ширина: у 428 она больше, цепь тяжелее и прочнее.
| Размер | Шаг | Внутренняя ширина | Где обычно стоит |
|---|---|---|---|
| 420 | 12,7 мм | 6,35 мм | Детские и подростковые питбайки 50–110 см³, некоторые 125 |
| 428 | 12,7 мм | около 7,9 мм | Питбайки 125–150 см³ и выше, например KAYO TT 125 |
Какая нужна цепь на питбайк, подсказывают три вещи: маркировка на пластинах старой цепи (например, 428H), паспорт или инструкция модели и маркировка на звезде. Какая цепь на питбайке 125 стоит с завода — чаще 428, но, как показывает пример Honda, бывают исключения. Цепь на питбайк 140 и 150 см³ — как правило, 428: цепь на питбайк 428 выдерживает большую тягу этих моторов. Цепь 420 на звёзды под 428 не ставят и наоборот: зубья и ролики не совпадут, цепь будет слетать или заклинит.
Если ищете цепь на питбайк 125 кубов на замену, берите тот же размер и то же число звеньев, что у заводской. Усиленные варианты (с индексом H, HD, с сальниками) прочнее, но тяжелее; сальниковую цепь смазывают только совместимой смазкой.
Сколько звеньев и когда цепь изношена
Цепь на питбайк: сколько звеньев — универсального ответа нет. Число зависит от звёзд и длины маятника, поэтому меняется от модели к модели и после замены звёзд. Самый надёжный способ — посчитать звенья старой цепи. Если ставите звезду на несколько зубьев больше, может понадобиться цепь длиннее: проверьте, хватает ли хода натяжителей.
Износ проверяют не на глаз, а замером растяжения:
- Honda CRF125F: снять цепь и измерить отрезок в 41 палец (от центра до центра): новая — 508 мм, предел — 518 мм.
- Honda CRF110F: отрезок в 86 пальцев: новая — 1 080 мм, предел — 1 101 мм.
- KAYO TT 125: если растяжение больше 2%, цепь меняют вместе со звёздами и направляющей.
- Простой признак: натяжители выкручены до конца регулировки, а цепь всё равно провисает — Honda считает это знаком износа сверх нормы.
Как натянуть цепь на питбайке
Как подтянуть цепь на питбайке, описано в руководствах Honda и KAYO, порядок почти одинаковый. Перед работой Honda требует заглушить мотор и включить нейтраль.
Проверка провиса
Honda проверяет провис на нижней ветви цепи посередине между звёздами: цепь рукой двигают вверх-вниз, общий ход должен попасть в норму (25–35 мм у CRF125F). Проверьте в нескольких точках, прокручивая колесо: провис должен быть одинаковым. Если в одном месте цепь натянута сильнее, часть звеньев закисла — смазка часто это исправляет. KAYO для TT 125 проверяет натяжение при полностью вывешенном заднем колесе: зазор между цепью и задней частью маятника должен быть 30–40 мм.
Как натянуть цепь на питбайк 125 по шагам
- Ослабьте гайку задней оси.
- Ослабьте контргайки натяжителей с обеих сторон маятника.
- Вращайте регулировочные гайки справа и слева на одинаковое число оборотов — так колесо останется ровным.
- Совместите метки натяжителей со шкалой на маятнике: с обеих сторон положение должно совпадать.
- Затяните гайку оси. У Honda CRF125F — 62 Н·м, у CRF110F — 64 Н·м; для своей модели — момент по инструкции.
- Затяните контргайки, удерживая регулировочные гайки ключом.
- Снова проверьте провис. Проверьте свободный ход педали заднего тормоза: при сдвиге колеса он меняется.
Натянутая цепь на питбайке не должна быть «струной». Когда подвеска сжимается, натяжение цепи меняется, и перетянутая цепь нагружает вал коробки, подшипники и звёзды. Натяжитель цепи на питбайк — это регулировочные болты с гайками на конце маятника; если резьба сорвана или метки стёрлись, натяжители меняют.
Успокоитель и направляющие
Успокоитель цепи на питбайк — слайдер на маятнике и ролик или направляющая, которые не дают цепи бить по маятнику и раме. Honda задаёт для слайдера CRF125F предел износа: глубина выработки 3 мм. Изношенный слайдер меняют, иначе цепь пропилит маятник.
Чистка и смазка цепи
- Когда: Honda — каждые 500 км или раньше, если цепь выглядит сухой; после каждой поездки — осмотр и смазка от ржавчины.
- Чем: специальной смазкой для цепей. Моторное масло собирает песок и быстро слетает.
- Как: вращая заднее колесо рукой на заглушённом моторе, пропитайте каждое звено так, чтобы смазка проникла между пластинами, пальцами, втулками и роликами.
- Очистка: сильно загрязнённую цепь Honda советует снять и промыть негорючим растворителем вроде керосина, не бензином, затем высушить. KAYO — очистить специальным средством, высушить и покрыть антикоррозионным маслом.
Замена цепи на питбайке и замок
Как поменять цепь на питбайке, если она на замке (разъёмном звене):
- Мотор заглушён, нейтраль, питбайк на подставке.
- Ослабьте ось и натяжители, сдвиньте колесо вперёд.
- Как снять цепь на питбайке: снимите пассатижами пружинный замок, не сгибая и не перекручивая его, выньте соединительное звено и снимите цепь.
- Осмотрите звёзды. Honda рекомендует менять звёзды при каждой установке новой цепи: новая цепь на изношенных звёздах быстро изнашивается.
- Как поставить цепь на питбайк: смажьте новую цепь, наденьте на звёзды, соедините концы соединительным звеном. Удобно прижать концы цепи к соседним зубьям задней звезды.
- Установите замок цепи на питбайк так, чтобы его закрытый конец смотрел по направлению вращения цепи. Honda рекомендует ставить новый пружинный замок при каждой сборке.
- Выставьте провис, затяните ось, проверьте задний тормоз.
Если цепь клёпаная, без пружинного замка, понадобится выжимка для цепей. Если уверенности нет — замену делают в сервисе. Как снять и поставить заднее колесо, рассказано в статье «Размер колёс питбайка».
Слетает цепь на питбайке: причины
| Причина | Как проверить | Что делать |
|---|---|---|
| Слабое натяжение | Провис больше нормы | Натянуть по инструкции |
| Колесо стоит криво | Метки натяжителей не совпадают слева и справа | Выставить колесо по шкале |
| Изношены звёзды | Зубья заострены, загнуты, «акульи» | Заменить цепь и звёзды комплектом |
| Растянута цепь | Замер больше предела, натяжители в упоре | Заменить цепь |
| Изношен успокоитель или направляющая | Глубокая выработка, сломанный ролик | Заменить |
| Погнута звезда или маятник после удара | Биение звезды при прокручивании колеса | Ремонт в сервисе |
| Не тот размер цепи или звезды | 420 на звезде 428 или наоборот | Поставить совместимые детали |
Слетевшая на ходу цепь может заклинить заднее колесо и повредить картер. Honda прямо предупреждает: слишком большой провис позволяет цепи повредить корпус двигателя.
Цепь ГРМ на питбайк
Цепь ГРМ на питбайк — это не приводная цепь. Она стоит внутри мотора и вращает распредвал, который открывает клапаны. Её натягивает натяжитель цепи ГРМ на питбайке, а от биения защищает успокоитель. Признак износа — металлический стрекот из-под крышки головки, особенно на холостом ходу.
- Цепь ГРМ на питбайк 125 подбирают по маркировке двигателя: у разных моторов 125–150 см³ разная длина.
- Замена требует снятия головки или крышек и выставления меток газораспределения. Ошибка в метках — встреча клапанов с поршнем. Это работа для сервиса.
- Цепь стартера на питбайк встречается только в моторах, где стартер приводит коленвал через цепь. Если в вашем моторе она есть, её проверяют при разборке, вместе с обгонной муфтой.
Подробнее об устройстве мотора — в статье «Двигатель питбайка».
Экипировка и безопасность
- Только на заглушённом моторе. Не прокручивайте колесо мотором на передаче, чтобы смазать цепь: пальцы, затянутые между цепью и звездой, — тяжёлая травма. Колесо вращают рукой.
- Питбайк — устойчиво на подставке, передача в нейтрали. Детей к обслуживанию не подпускайте.
- Растворители и смазки — на улице или в проветриваемом помещении, без открытого огня.
- Перед каждой поездкой — тормоза, натяжение цепи, давление в шинах, затяжка, кнопка глушения двигателя.
- Кататься — в полной экипировке (мотокроссовый шлем ECE 22.06 или DOT, очки, мотоботы, перчатки, «черепаха», наколенники и налокотники, шейная защита) и только на трассе или частной территории с разрешения владельца. Двор и дорога для питбайка без ПТС закрыты: езда без прав там — 5 000–15 000 ₽ по ч. 1 ст. 12.7 КоАП. Подробнее — в статье «Где можно ездить на питбайке».
Частые ошибки
| Ошибка | Чем плохо | Как правильно |
|---|---|---|
| Натянуть цепь «струной» | Износ цепи, звёзд, подшипников вала | Провис по инструкции |
| Крутить натяжители неравномерно | Колесо криво, цепь слетает | Одинаковое число оборотов, метки по шкале |
| Новая цепь на старые звёзды | Быстрый износ новой цепи | Цепь и звёзды комплектом |
| Смазывать моторным маслом | Липнет песок, абразив | Смазка для цепей |
| Мыть цепь бензином | Пожароопасно | Негорючий растворитель вроде керосина |
| Замок закрытым концом против вращения | Замок может слететь | Закрытый конец — по ходу вращения |
| Забыть про задний тормоз после натяжки | Тормоз подклинивает или слабый | Проверить ход педали |
Частые вопросы
Какой провис цепи на питбайке правильный?
Тот, что указан в инструкции. Ориентиры: Honda CRF125F — 25–35 мм, CRF110F — 10–20 мм, KAYO TT 125 — 30–40 мм. Если инструкции нет, около 2–3 см на нижней ветви посередине — частый ориентир, но лучше уточнить у продавца модели.
Можно ли поставить цепь 428 вместо 420?
Только вместе со звёздами под 428 и если цепь помещается между маятником, слайдером и рамой. Просто надеть 428 на звёзды 420 нельзя.
Как часто смазывать цепь?
Honda — каждые 500 км или раньше, если цепь сухая. На практике — после каждой мойки и езды по грязи, песку или воде.
Сколько ходит цепь на питбайке?
Зависит от ухода, грязи и стиля езды. Срок определяют замером растяжения или по натяжителям в упоре, а не по пробегу.
Нужно ли менять звёзды вместе с цепью?
Honda рекомендует менять звёзды при каждой установке новой цепи, KAYO — менять приводной комплект целиком, включая направляющую.
Можно ли укоротить цепь?
Укорачивают новую цепь под свои звёзды выжимкой для цепей. Укорачивать изношенную, растянутую цепь, чтобы «добрать» натяжение, бессмысленно: она продолжит портить звёзды.
Итог
Цепь на питбайк — 420 у лёгких моделей и чаще 428 у 125–150 см³; точный размер — по маркировке и инструкции. Провис проверяют на нижней ветви посередине, норма по инструкции: у Honda CRF125F 25–35 мм, у KAYO TT 125 30–40 мм. Натягивают одинаково с обеих сторон по меткам, затягивают ось моментом и проверяют задний тормоз. Смазка — специальная, каждые 500 км или чаще, цепь и звёзды меняют комплектом. Цепь ГРМ — отдельный узел внутри мотора, её доверяют сервису.
Источники, на которые мы ссылаемся
- Руководство владельца Honda CRF125F/FB (модели 2020 г.) — провис 25–35 мм, порядок регулировки, момент оси, износ цепи и слайдера, смазка, замок, сменная цепь DID 428HD.
- Руководство владельца Honda CRF110F — провис 10–20 мм, предел растяжения, момент оси.
- Сервисное руководство KAYO TT 125 — цепь #428, звёзды 15/41, натяжение 30–40 мм, растяжение 2%.
- Спецификации Honda CRF110F и CRF125F 2024 — размер цепи и звёзды.
Проверено: 6 октября 2026 года. Размер цепи, провис и моменты затяжки сверяйте с инструкцией своей модели.
